Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği Samsun Şubesi Başkanı Oktay Ergör, “Şita lastikleri karlı ve buzlu havalarda fren mesafesini kısaltmakta ve kazaların önlenmesinde faziletkâr yarar sağlamaktadır. Şita lastikleri, 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda, yaş, karlı ve çamurlu zeminlerde yaz lastiklerine göre elan gür posta tutuşu ve efdal düzenlilik sağlıyor” dedi.

“Karlı havada strateji mesafesi normalin iki katına çıkarılmalı”

Oktay Ergör kışın oluşabilecek kazaların bazılarının gidiş geliş kurallarından değil abuhava şartlarından ve mekanik aksamdan kaynaklandığını belirterek uyarılarda bulundu. Mevsimin şita olması, havaların soğuması, kar ve yağışların artması, don ve buzlanmalar, karlı ve kaypak yollar kazaları da beraberinde getirdiğini tabir eden Başbuğ Ergör, “Şita lastiği uygulamasıyla kış şartlarına bakarak önlemini almayan, kış lastiği olmayan araçların yolu kapatması ve insanların mağduriyete uğraması önlenmeye çalışılıyor. Şita lastikleri, 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda, yıvışık, karlı ve çamurlu zeminlerde yaz lastiklerine kıyasla elan gür el tutuşu ve faziletkâr düzenlilik sağlıyor. Şita lastikleri karlı ve buzlu havalarda fren mesafesini 0 oranında kısaltmakta ve kazaların önlenmesinde erdemli kâr sağlamaktadır. Tam komütatör sahiplerinin, araçlarının kışlık bakımlarını yaptırmış olmaları gerekir. Lastiklerin kontrolü, antifrizlerin tamamlanması, akümülatör ve hareketlilik donanımlarının yanında araçlarında zincir, kama, çekmece halatı, sıhhi imdat çantası ve yangın söndürücü kabilinden avadanlıkların bulundurulması gerekmektedir. Bu avadanlıkların araçlarda bulunmaması halinde sürücüye ve servet sahibine ayrı ayrı ukubet kesilmesi uygulaması bulunmaktadır. Araca biner binmez güvenlik kemeri pekâlâ takılmalı, güvenlik kemeri beşer kazaları şişman oranında önlemektedir. Antrparantez açar kullanırken cep telefonu ile banko ziyaret yapılmaması gerekmekte olup cep telefonu site içi trafiğinde kazalara sebebiyet verdiği üzere şehirler arası yollarda ölümcül kazaların olmasına bile sebep olmaktadır. Karlı havada takip mesafesinin normalin iki katına çıkarılması gerekmektedir. Sunma koskocaman unsurlardan biri doğal gaz ve fren pedallarına hafif basılmalı, patadak yönelteç hareketlerinden kaçınılmalıdır. El Kitabı şanzımanlı çevirgeç kullananlar debriyaj pedalını dikkatli kullanmalı, ayaklık sertçe bırakılmamalıdır. Spontane şanzımanlı şalter kullananlarsa hızlanmalarda asla doğal gaz pedalına sonuna büyüklüğünde basmamalı, buzlu ya dahi karla ciltli benzeri sorti inerken türlü olduğunca motorun frenleme gücünden faydalanılmalı, belli aralıklarla fren pedalına hafifçe basılmalıdır. Kaymalara karşı zincir kullanılmalı, camlar buğulandığında ise canip camlardan birini hafifçe aralayarak havalandırmanın en yunak konuma getirilmesi sağlanmalıdır. Öndeki aracın izinden her an buz pateni riski da azaltılabilir. Vatandaşların genellikle şişman taşıma araçlarını kullanmanın genişlik güvenli defa olduğu üstelik ayrıca unutulmamalıdır. Güdücü yaya ve yolcularımıza kazasız tıpkısı şita ve dosdoğru ve mutlu günler geçirmelerini dileriz” diyerek konuştu. – SAMSUN